La Comunidad de Madrid ha iniciado esta semana la instalación de nuevos tornos inteligentes en varias estaciones de metro, invirtiendo cerca de 700.000 euros en esta fase del proyecto. Estos tornos se suman a los 17 ya funcionales en la estación de Gran Vía, marcando el inicio de una transformación tecnológica que pretende extenderse a 32 estaciones de la red metropolitana hasta el año 2025.
Los tornos inteligentes son parte de un esfuerzo por mejorar la eficiencia y la experiencia del usuario en el Metro de Madrid. Estos dispositivos no solo ocupan menos espacio, facilitando así los flujos de pasajeros, sino que también ofrecen un diseño más intuitivo. Una pantalla integrada muestra información detallada sobre la admisión de los títulos de transporte a través de gráficos y texto, mientras que sistemas de avisos acústicos y de iluminación LED en las puertas y el suelo indican el estado de la validación del acceso.
Además, estos tornos incorporan tecnología de vanguardia que, aunque no es visible para el usuario, resulta esencial para la operativa y el mantenimiento del sistema. Un futuro cercano permitirá incluso el pago de los billetes mediante tarjeta bancaria, simplificando aún más el acceso al servicio de transporte.
✅ Los tornos más inteligentes y modernos están ya en varias estaciones.
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— Metro de Madrid (@metro_madrid) April 29, 2024
La reciente instalación de 22 tornos, con 13 en Cuatro Caminos y 9 en Reyes Católicos, es solo una muestra del ambicioso plan de expansión. Se prevé que, en los próximos dos años, la Comunidad de Madrid instalará 387 tornos inteligentes en otras 32 estaciones, tales como Manuel de Falla, Alonso de Mendoza, Juan de la Cierva y Getafe Central, entre otras, con una inversión total de 16 millones de euros.
El proyecto no se detiene ahí. Una segunda fase, que se completará en 2029, pretende llegar a otras 154 estaciones, cubriendo así la mitad de la red del Metro de Madrid. Este esfuerzo forma parte del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, apoyado por fondos de la Unión Europea a través del programa Next Generation EU.
El Metro de Madrid, inaugurado en 1919, ha sido desde entonces un componente vital del transporte urbano en la capital española. Con más de 300 estaciones y una red que se extiende por más de 293 kilómetros, el metro no solo facilita el desplazamiento diario de millones de madrileños, sino que también juega un papel crucial en eventos grandes, gestionando eficazmente el flujo de pasajeros durante festividades y encuentros deportivos.
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